Adquisición de Datos en Vehículo Eléctrico

Realiza en tiempo real los cálculos habituales de potencia basados en medidas utilizados para evaluar las actuaciones, rendimiento y características a la salida de convertidores y motores eléctricos, tales como potencia activa, potencia aparente, potencia reactiva y factor de potencia.

Para la gestión de señales de alta tensión y alta corriente, el sistema utiliza sondas independientes y pinzas amperimétricas. Permite ser ajustado a los niveles de tensión y corriente de la unidad objeto de ensayo

Sus principales características técnicas son:

• Cálculo dinámico en tiempo real y transmisión de datos hasta 1 kHz, con cálculos ejecutados para cada ciclo eléctrico
• Hardware compartido con el sistema OSIRIS de Análisis de Combustión: Utilización en ensayos de vehículos híbridos
• Gestión de motores de 6 fases con un único sistema
• Compatible con todos los tipos de aplicaciones: Motor eléctrico, eje eléctrico, inversor y batería
• Gestión de distintas configuraciones de cableado de motor: estrella, estrella con neutro y delta
• Adaptado a ensayos realizados en el tren de transmisión eléctrico:
• Cálculo dinámico en tiempo real de potencia, velocidad variable y par